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越级体验哪家强? 雷凌/速腾/思域对比

  纠错  2019/8/8 10:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 紧凑型轿车一直是汽车市场中最走量的车型之一,也是各大厂家必争的区域。而就在今年上半年,紧凑型轿车的销量大咖不约而同纷纷开始换代和改款,这其中雷凌和速腾均完成了换代工作,同时强力选手思域也进行了改款升级,它们不仅在外形上提升明显,配置、空间和操控上也带来了越级的体验。

今天为大家推荐的三款车分别是广汽丰田雷凌、一汽-大众速腾和东风本田思域,它们不仅在换代、改款后有着领先同级别的水平,更是能带来越级的体验。

对比车型配置差异

车型

厂商指导价(万元)

广汽丰田雷凌

11.58-14.18

一汽-大众速腾

12.89-19.19

东风本田思域

11.99-16.99

推荐车型一:广汽丰田雷凌(后简称雷凌)

厂商指导价:11.58-14.18万元

推荐理由:安全配置越级

基于TNGA架构打造的全新雷凌,外观上依旧延续了北美版车型的设计,追求原汁原味。黑色的蜂窝状中网尺寸更大了,并且四周使用镀铬装饰,搭配全系标配的LED光源犀利大灯和激进的包围,让前脸更具视觉冲击力。同时较低的重心、更宽的车体也带来了更加前卫的感觉。与激进的车头相比,雷凌尾部设计就比较平淡了,不过尾灯的造型更具辨识度,横向线条的使用也让车尾更具辨识度。

 

雷凌的内饰变化可以说是非常的大,整体营造出来的氛围更加的年轻且时尚。采用切面设计的中控台不仅用料更加扎实,视觉效果上也更具层次感。配备的9英寸悬浮式中控屏幕,不仅搭载了“丰云悦享”车联网功能,还支持百度CarLife功能,功能非常丰富。而科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏,还有三屏互联功能,科技感更强。

除入门版车型外,雷凌其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统,该系统可实现与L2级自动驾驶类似的功能。

动态雷达巡航控制、预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统的控制按键都集成在了方向盘的右侧,使用起来非常顺手。

雷凌在被动安全方面同样做得非常到位,包括主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊在内的8安全气囊全系均有配备。

雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计,舒适性与支撑性都不错,尤其是对肩部的支撑表现很好?占浞矫,身高为172cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿,此时头部可以获得一拳一指的空间。

雷凌的后排座椅舒适度在同级车型中也有着不错的表现,坐垫填充物较软,下陷感较强,此外靠背角度也比较合适。乘坐空间也十分宽裕,保持前排位置不变,同一体验者来到后排,此时头部剩余四指,腿部仍有超过两拳的余量。

雷凌行李厢内部较为规整,有着不错的储物能力,并且后排座椅可按比例放倒,将后排座椅按比例放倒后,空间可进一步拓展。

雷凌搭载的是一台1.2L D-4T直喷涡轮增压发动机,通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管,提高了发动机的燃烧效率、增强加速感,其最大功率为85kW(116Ps)/5200-5600rpm,峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm。

与发动机相匹配的是一台全新的模拟十速S-CVT变速箱,提升操控体验的同时保证燃油经济性。

车型点评:基于TNGA架构打造的雷凌不仅有着更加年轻、前卫的外观,大面积覆盖的主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊以及堪比L2级自动驾驶的最新一代TSS智行安全系统更是带来了越级的安全体验。

2014年9月9日

合资紧凑级家用 丰田雷凌对比本田凌派
    合资紧凑级车是家用驾车的主要选择之一,近两年紧凑新车出了不少,虽然尽量差异化定位,但主体的相似导致竞争仍然无法避免。就拿上市不久的广汽丰田雷凌来说,广汽本田凌派就是它的强力对手;八嫡饬┏档拿志拖裢娲视锝恿谎,雷凌-凌派。 雷凌 指导价(万元) 凌派 指导价(万元) 1.6E MT 新锐版 10.78 1.8 MT 舒适版 11.48 1.6G MT 精英版 11.48 1.8 AT 舒适版 12.48 1.6G-L MT 领先版 ...查看全文>> 更多相关>>
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